Der Camperausbau
Das Basisfahrzeug
Anschaffung im Juni 2016 als VW T6 Kombi mit langem Radstand, zweier-Sitzbank in der zweiten Reihe und bereits Fenster in der Schiebetür und links hinter dem Fahrer.
Was soll als Schlafbank genutzt werden und wie wird diese befestigt?
Ich habe mich letztlich für die originalen Bodenschienen aus einem Multivan entschieden. Darauf sollte eine ebenso originale Sitz-/Schlafbank eines California Beach Platz finden.
Der alte Boden wurde deshalb entfernt. Anschließend wurde der Boden gereinigt und gegen Rost behandelt.
Einbau Bodenschienen
Dann ging es zum Einbau der Bodenschienen. Die alten Halterungen der Zweier-Sitzbank wurden zunächst entfernt.
Dann kam der T6 auf die Hebebühne, der Kraftstofftank wurde abgesenkt und die Schienen wurden TÜV-konform in der Bodenplatte verschraubt. Die Bohrlöcher wurden ordentlich versiegelt.
Ich hatte Glück und konnte eine nagelneue Schlafbank aus einem Rückläufer-Fahrzeug mit Alcantara-Leder in anthrazit erwerben. Der Einbau auf die neuen Schienen klappte auf Anhieb, die Bank wiegt allerdings einiges…
Bodendämmung und Bodenplatte
Als nächstes war der Boden dran, es wurden Latten zur Auflage der Bodenplatte zugeschnitten und auf dem Boden verklebt.
Anschließend wurde mit Armaflex der Boden gedämmt. Dann ging es an die Bodenplatte, der Zuschnitt war recht aufwändig, da die Bodenschienen freizulassen waren.
Filz und PVC-Boden
Auf dem Boden wurde PVC verklebt, die linke Bodenschiene wurde bewusst mit abgedeckt, da diese nicht benötigt wird. Eine Küchen-/Möbelzeile bedeckt diese über die gesamte Länge.
Die Seitenwände, der Radkasten, die Heckklappe und später auch die Decke wurden mit grauem Filz versehen.
Fenster
Als nächstes waren die Fenster dran. Eine Heckscheibe und eine große Panorama-Scheibe hinten rechts wurden eingebaut. Um die Optik stimmig wirken zu lassen wurde auch hinten links eine Panorama-Scheibe auf der Seitenwand verklebt. Da von innen die Möbelzeile dort stehen wird ist ein Ausblick eh nicht gegeben.
Die bereits vorhandene Fensterscheibe hinter dem Fahrer wurde durch ein Schiebefenster getauscht. Alle Scheiben sind stark getönt.
Küchen-/Möbelzeile
Es war zunächst eine Eigenkonstruktion angedacht, allerdings fand ich dann bei ScandinaVAN in Schleswig-Holstein eine interessante Alternative.
Diese wurde nach Bestellung vorgefertigt und musste nur noch an Bord gebracht werden. Ein Induktionsherd, Dometic-Kühlschrank und eine Spüle finden darin Platz. Die Schlafbank passt glücklicherweise weiterhin.
Aufstell-/Schlafdach / Markise / Gewindefahrwerk+Alufelgen
Nun stand die kostenintensivste Anschaffung an: Das Aufstelldach
Für den langen Radstand gab es weniger Angebote als für den üblichen kurzen Radstand. Ich wurde aber fündig und es wurde ein schwarz-lackiertes GFK-Dach aufgesetzt. Ein komisches Gefühl, ein riesen Loch im Dach zu sehen…
Das Dach hat Dank OpenSky die Möglichkeit komplett geöffnet zu werden, damit ist ein Cabrio-Feeling garantiert.
Des Weiteren hilft nun eine Markise von Thule einen schattigen Platz zu finden.
Am Strand nicht ganz so günstig, im Alltag mit Tiefgarage aber Gold wert: Das Gewindefahrwerk von Bilstein (B14). Damit kann das Fahrzeug TÜV-zugelassen flexibel zwischen 20 und 70 mm tiefergelegt werden. Der Fahrkomfort wurde zudem verbessert, das eher schwammige Originalfahrwerk gehört der Vergangenheit an. Aktuell beträgt die Tieferlegung 60mm. Der Vergleich vorher/nachher ist schon beachtlich. Der Bus steht dabei auf 18 Zoll Alufelgen von Diewe.
Heckauszug / Liegefläche Schlafbereich
Eine Eigenkonstruktion mit Schwerlastauszügen und Aluminiumwanne sorgt für Platz für klassische Euroboxen im Heckbereich. Diese dient gleichtzeitig als Verlängerung der Schlafbank, schafft damit eine Liegefläche von insgesamt 112x200cm
Elektrik / Außendusche / Solar
Natürlich gehört auch Strom an Bord, verbaut wurden
- Lithium LiFePO4 VW T6 Untersitz-Batterie 12V / 100Ah / 1280 Wh (CS-Batteries)
- VOTRONIC Inverter SMI 1700 ST – Wechselrichter – 1700 Watt Dauerleistung
- VOTRONIC VBCS 45/30/350 TRIPLE CI Kombigerät mit B2B-Booster / 230V Ladegerät / MPPT Solar-Regler
- Votronic Power Control VPC Merkur / Votronic LCD-Charge Control S für die Anzeigen
- CEE Einspeisesteckdose / Außensteckdose 230V („Landstrom“)
- Innen 12V-, 230V- und USB-Steckdosen
Das Frischwasser wurde im Nachgang nochmal auf einen Radkastentank mit 29 Litern geändert. Dazu wurde eine weitere Tauchpumpe für eine Außendusche eingebaut.
Auf das Dach kamen 2 x 180Wp flexible Solarmodule, damit kann die Lithium-Batterie recht schnell wieder gefüllt werden.
